3. Manutention
Les chaînes de manutention sont utilisées pour déplacer une charge d’un point à un autre, ces points pouvant se trouver dans un plan horizontal, vertical ou d’une inclinaison quelconque, selon un parcours plus ou moins complexe.
Tout comme les chaînes de transmission, les chaînes de manutention sont entraînées par un pignon moteur et présentent un brin mou et un brin tendu dont la tension, néanmoins, ne provient pas du couple résistant d’un pignon récepteur, mais de la charge à déplacer soit directement par la chaîne, soit par l’intermédiaire d’accessoires.
Frottement de glissement de la chaîne ou de roulement de ses galets sur les guides, frottement et efforts de dragage, support et élévation de la charge : ces modes de travail associés généralement à une grande longueur de brins font que les chaînes de manutention sont soumises à un régime d’efforts tout à fait particulier. Ainsi, bien que leur cinématique soit analogue à celle des chaînes de transmission ...
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