Présentation
Auteur(s)
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Bernard SWOBODA : Ingénieur des Arts et Métiers (ENSAM) et de l’École Nationale Supérieure du Pétrole et des Moteurs (ENSPM) - Chef du secteur Alimentation – Performances – Antipollution du Département Moteur à la Direction des Études Automobiles Peugeot - Professeur à l’École Nationale Supérieure du Pétrole et des Moteurs (ENSPM)
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Lire l’articleINTRODUCTION
1. Étude préliminaire
2. Équilibrage des masses rotatives
3. Équilibrage des masses alternatives
4. Tableaux récapitulatifs des valeurs des efforts et des couples
5. Conclusion
Références bibliographiques
Lors de l’étude d’un moteur, la cinématique et la dynamique précèdent l’équilibrage des forces d’inertie. La cinématique permet de connaître la position, la vitesse et l’accélération de tous les points du moteur et leurs variations sur un tour moteur en fonction du régime. La dynamique permet de connaître les efforts et les couples en tous les points, et leurs variations sur un cycle moteur en fonction du régime et de la charge.
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