Technologie du freinage- Freins à disque

INTRODUCTION

1 - DÉFINITIONS

• 1.1 - Disques et patins de friction

• 1.2 - Freins monodisques

• 1.3 - Freins multidisques

2 - TECHNOLOGIE DES FREINS À ÉTRIER COULISSANT

• 2.1 - Description et fonctions à assurer

• 2.2 - Frein à étrier coulissant et à chape

• 2.3 - Frein à chape intégrée

• 2.4 - Frein sans chape

3 - COMMANDES DE FREIN À DISQUE

• 3.1 - Commande hydraulique (freinage principal)

• 3.2 - Commande mécanique (freinage de stationnement)

4 - FREINS À DISQUE POUR POIDS LOURDS

• 4.1 - Freins à disque à commande hydraulique

• 4.2 - Freins à disque à commande pneumatique

• 4.3 - Avantages des freins à disque pour poids lourds

5 - FREINS À DISQUE POUR APPLICATIONS FERROVIAIRES

• 5.1 - Conception générale

• 5.2 - Capacité des équipements

6 - FREINS À DISQUE POUR AVIONS

• 6.1 - Conception générale et intégration sur un avion

• 6.2 - Dimensionnement des freins d’avions

7 - ÉNERGIE DE FREINAGE

• 7.1 - Température

• 7.2 - Disques de frein

• 7.3 - Liquides de frein

8 - CALCUL DES FREINS À DISQUE

• 8.1 - Généralités

• 8.2 - Détermination des patins

• 8.3 - Dimensionnement des composants de frein