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Wagon

Wagon dans actualités

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Wagon dans les ressources documentaires

  • Article de bases documentaires
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  • 10 avr. 2007
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  • Réf : AG8110

Transport ferroviaire de fret

de la SNCF sur des métiers connexes, en particulier la logistique et la gestion de wagons. Activité fret... orientés vers la distribution. Ces deux segments sont assurés par des wagons spécialisés... ou des caisses mobiles routières, eux-mêmes placés sur des wagons plats (figure  2 ). La SNCF... est depuis longtemps très européanisée : une bonne moitié de ses flux de wagons franchit au moins une frontière, même si...

Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.

  • Article de bases documentaires
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  • 10 avr. 2007
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  • Réf : AG8160

Transport intermodal

. En Europe, les wagons sont plats. Aux États-Unis, les wagons cuves permettent le transport sur deux niveaux... de wagons permettent aujourd’hui de charger en Europe des ensembles routiers complets, des semi-remorques... avec le poids maximal acceptable sur le vecteur de transport utilisé (barge, péniche, camion ou wagon... sont constituées soit de l’ensemble routier complet à charger sur des wagons de la route roulante (ou autoroute...

Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.

  • Article de bases documentaires
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  • 10 juil. 2015
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  • Réf : SE8180

Transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL)

à l'avant et à l'arrière du camion-citerne et sur les côtés des wagons-citernes ; pour le transport routier, un code... vers les clients finaux, industriels ou particuliers. Pour le transport de GPL en wagon-citerne Les wagons... pour l'approvisionnement primaire des points de ressources. Un exemple de wagon-citerne est présenté en figure  12... de trois catégories : les dépôts ou relais vrac, dont le rôle est de recevoir le GPL généralement en wagons...

Les articles de référence permettent d'initier une étude bibliographique, rafraîchir ses connaissances fondamentales, se documenter en début de projet ou valider ses intuitions en cours d'étude.

  • Article de bases documentaires : FICHE PRATIQUE
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  • 29 juin 2012
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  • Réf : 0537

Le nœud papillon : une méthode d’analyse de risques

Pour prévenir la survenue d’accidents majeurs, les industriels réalisent des analyses de risques. Le retour d’expérience permet de mettre en évidence que les accidents industriels majeurs sont généralement la conséquence d’un enchaînement d’événements indésirables combiné à des défaillances de barrières de sécurité. Pour analyser de tels accidents, il est nécessaire de disposer de méthodes d’analyse suffisamment fines et détaillées pour identifier l’ensemble des séquences accidentelles sans en écarter aucune a priori. Le nœud papillon permet de répondre à ce besoin en fournissant une arborescence détaillée capable d’expliciter le déroulement chronologique d’un accident.

Pour mener à bien une analyse par nœud papillon, quatre étapes clefs sont à mettre en œuvre :

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  • Article de bases documentaires : FICHE PRATIQUE
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  • 24 sept. 2014
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  • Réf : 1368

Le phénomène de BLEVE

Dans le cadre des études de dangers (EDD), le phénomène de BLEVE constitue généralement un accident majeur dont les effets sont dimensionnants pour la maîtrise de l’urbanisation. Suite à de tragiques accidents comme celui de Feyzin (1966 – France) ou encore à San Juanico, proche de Mexico (1984 – Mexique), les industriels ont su tirer profit de l’accidentologie pour mettre en œuvre des mesures de maîtrise des risques (MMR) adaptées afin de prévenir ce phénomène. En revanche, pour s’assurer de la pertinence des MMR en place sur un site, il est impératif de :

  • comprendre la physique du phénomène ;
  • connaître les principales causes susceptibles de mener à ce phénomène ;
  • connaître les MMR classiquement mises en œuvre pour prévenir ce phénomène.

Par ailleurs, pour estimer les effets associés à un BLEVE de gaz liquéfié inflammable, il s’avère nécessaire de connaître les modèles recommandés par l’Administration.

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  • Article de bases documentaires : FICHE PRATIQUE
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  • 24 sept. 2014
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  • Réf : 1369

La méthode Multi-Énergie

En cas d’inflammation d’un nuage de gaz dans sa plage d’inflammabilité, c’est-à-dire que si la concentration de gaz dans l’air se situe entre la limite inférieure d’inflammabilité (LII) et la limite supérieure d’inflammabilité (LSI), il sera observé un phénomène dit de feu de nuage (flash fire). Ce feu de nuage générera des effets thermiques et des effets de surpression. Dans le cadre des études de dangers, les effets de surpression associés au phénomène de feu de nuage sont généralement estimés à l’aide de la méthode Multi-Énergie.

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