4. Conclusion
Cet article biomécanique de la propulsion en HB contribue à la compréhension du pattern spécifique de ce mouvement et au choix des réglages ergonomiques par les utilisateurs de ce mode de locomotion. Cette étude a révélé l’importance du rôle joué par les mouvements du tronc lors de cette propulsion. En effet, des différences notoires d’amplitudes du tronc (flexion/extension, inclinaison et/ou rotation, selon les conditions) ont été trouvées non seulement entre les deux populations, mais également selon la position ergonomique du sujet dans le HB et les réglages des manivelles. Ceci pourrait expliquer que le pattern des forces exercées sur les pédales diffère sensiblement selon les modes de propulsion testés.
Enfin, l’exploitation de données recueillies a permis de réaliser un modèle cinématique inverse et de simuler la propulsion en HB de façon à pouvoir tester...
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