Projet de renforcement ou de réparation d'un pont - Méthodologie

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Projet de renforcement ou de réparation d'un pont - Méthodologie

Auteur(s) : Daniel POINEAU, Jean-Armand CALGARO

Date de publication : 10 novembre 2009 | Read in english

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RÉSUMÉ

Un pont existant peut, avec le temps et pour diverses raisons de vieillissement et de corrosion de ses matériaux, ou d’erreurs de conception, présenter des désordres et ne plus assurer le service prévu. Ou bien, la capacité portante et la géométrie peuvent se montrer inadaptées. Dans les deux cas, un projet de renforcement ou de réparation s’impose alors à l’ouvrage. Cet article s’attache tout d’abord à définir les termes liés au domaine de la réparation et du renforcement d’un pont. Les étapes à enchaîner sont ensuite détaillées, ainsi que les différentes méthodes de réparation et de renforcement des ponts en béton (béton armé et béton précontraint), en y intégrant les nouvelles normes européennes.

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AUTEUR(S)

  • Daniel POINEAU : Ingénieur divisionnaire des Travaux Publics de l'État – Ex-Directeur technique à la Division des Grands Ouvrages du Sétra - Professeur à l'École nationale des Travaux Publics de l'État, à l'École spéciale des Travaux Publics et à l'École supérieure des ingénieurs des Travaux de la construction - Consultant

  • Jean-Armand CALGARO : Ingénieur général des Ponts et Chaussées - Membre permanent du Conseil général de l'Environnement et du Développement Durable - Professeur au Centre des Hautes Études de la Construction - Cette édition est une mise à jour de l'article de Roger LACROIX et Jean-Armand CALGARO intitulé Projet de renforcement ou de réparation d'un pont paru en 1999.

 INTRODUCTION

Ce dossier, suite logique des articles traitant de la « Pathologie et évaluation des ponts existants » ( [C 7 402][C 7 403][C 7 404] et  [C 7 405] ) s'adresse, bien entendu et pour les mêmes raisons, aux mêmes lecteurs.

Un pont existant a été conçu pour assurer un certain service. Or, à cause d'erreurs de conception et/ou d'exécution, du vieillissement de ses matériaux, des attaques de l'environnement, de l'agressivité du trafic, d'actions accidentelles…, ce pont peut présenter des désordres et ne plus assurer le service prévu. Il faut donc le réparer, voire le remplacer.

Dans certains cas, la capacité portante et la géométrie d'un pont existant ne sont plus adaptées aux nouveaux besoins qui se font jour à cause de l'augmentation...

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DOI (DIGITAL OBJECT IDENTIFIER)

https://doi.org/10.51257/a-v1-c7803

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