Conclusion
Anémométrie laser embarquée sur aéronef

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E4320 V2 Article de référence

Conclusion
Anémométrie laser embarquée sur aéronef

Auteur(s) : Jacques MANDLE, Jean-Pierre SCHLOTTERBECK, Alain VERBEKE

Relu et validé le 25 novembre 2016 | Read in english

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4. Conclusion

À l'horizon de futurs programmes d'avions de transport, l'anémométrie à laser est une technique capable de compléter les systèmes actuels équipés de sondes classiques, et pourrait donc soutenir l'introduction de nouvelles exigences réglementaires si elles voyaient le jour. Cette évolution est rendue possible grâce à un certain nombre de technologies nouvelles notamment d'optique intégrée. Par ailleurs, lors de campagnes d'essais en vol en diverses conditions extrêmes, la disponibilité de mesure par lidar a été démontrée, laissant entrevoir la capacité de certifier à moyen terme ce type d'équipements pour des avions de transport, dans des fonctions d'anémométrie ou pour de l'antiturbulence.

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