2. Évolution de la climatisation automobile
1880-1930
Cette période est le passage des calèches à chevaux à l’automobile. Au départ, la tenue vestimentaire des cochers s’impose à l’automobiliste pendant la période hivernale. Car à la création du moteur à explosion, le circuit de refroidissement comprend un radiateur placé en face avant, ventilé par la vitesse du véhicule et la circulation du mélange eau/glycol par thermosiphon. Le système de refroidissement de la Ford T ( http://model-a-ford.org ) comprend une ventilation forcée du radiateur par un système poulie-courroie relié au moteur.
Pour utiliser les pertes thermiques du moteur, certains ont l’idée de dériver l’air chaud présent sous le capot moteur vers l’intérieur...
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Évolution de la climatisation automobile
Confort habitacle
Sources bibliographiques
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