3. Systèmes convertisseur-machine utilisés
3.1 Systèmes de propulsion
Le présent paragraphe est une tentative de synthèse des très nombreuses possibilités qui s’offrent à l’ensemblier.
On notera d’abord deux principes.
-
1er principe : il n’y a pas de propulsion standard
La propulsion électrique doit s'adapter aux caractéristiques de couple demandées par l'architecte naval. Une standardisation conduirait à une augmentation de poids de l'ensemble, y compris la génération d'énergie, ce qui pénaliserait encore plus la propulsion électrique vis-à-vis de la propulsion mécanique.
Par ailleurs, la facilité d'adaptation d'un moteur électrique rend cette standardisation sans grand intérêt. Par contre, chaque constructeur a des gammes de diamètres (hauteurs d'axe) standards...
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Systèmes convertisseur-machine utilisés
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