7. Conclusion
Afin de limiter les émissions et les externalités négatives du transport, la priorité doit être accordée à la voiture particulière et au transport terrestre de marchandises réalisé par la route.
Le vecteur électricité est le point de passage obligé de la transition énergétique, la seule alternative aux carburants pétroliers liquides à l’horizon 2050. Pour autant, le véhicule électrique ne doit pas être rechargé avec de l’électricité carbonée et n’est pas la recette miracle pour réduire les embouteillages. Des synergies insoupçonnées comme le V2G doivent être recherchées car elles sortent le transport de son isolement du reste du système énergétique.
Les mutations énergétiques sont permises par les innovations technologiques, mais elles sont déclenchées par des facteurs sociétaux/sociaux. Il est tout aussi important de réduire les besoins...
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