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Richard TILAGONE : Chef de projet « Moteurs à gaz » - Institut français du pétrole - Ingénieur ENSPM, option Moteur et Institut national des sciences appliquées (INSA-Lyon), Département génie mécanique construction
INTRODUCTION
En prenant en compte les contraintes propres à l’utilisation d’un carburant gazeux, cet article, qui présente l’analyse des différentes approches technologiques aujourd’hui mises en œuvre et des pistes d’évolution, constitue une suite logique de l’article « Gaz naturel. Énergie fossile ».
La position du gaz naturel vis-à-vis de la pollution atmosphérique et les contraintes propres du moteur fonctionnant au gaz naturel sont abordées ici, ainsi que l’impact des variations de caractéristiques de ce carburant sur le contrôle de la combustion et le post-traitement des émissions polluantes. La problématique du stockage est également partiellement évoquée.
Cet article propose aussi un panorama actuel sur les différentes approches et technologies commercialisées.
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- Version courante de janv. 2015 par Richard TILAGONE, Bertrand LECOINTE
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CET ARTICLE SE TROUVE ÉGALEMENT DANS :
Gaz naturel - Carburant pour véhicule
Le gaz naturel dans le contexte de la pollution atmosphérique
Données politico-économiques
1.[nbsp ]La ressource énergétique
Les réserves prouvées de gaz naturel dans le monde ont augmenté considérablement durant ces 25 dernières années (figure 1 ). Elles représentaient en 1970 une quantité d’énergie exploitable équivalente à la moitié...
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