4. Transport de l’hexafluorure d’uranium
L’interaction expertise-recherche en appui de la réglementation est illustrée par l’exemple qui suit.
Les nouvelles exigences relatives aux colis contenant de l’hexafluorure d’uranium sont issues d’une réflexion entamée à la suite de l’accident du cargo français le Mont-Louis, en 1984.
L’expertise plus précise des conséquences des accidents (impact, incendie) mettant en cause un de ces colis a alors conduit à s’interroger sur leur intégrité en cas d’incendie ; en effet l’hexafluorure d’uranium, solide à la température ambiante, fond autour de 60 ˚C pour générer un mélange solide, liquide, gaz au fur et à mesure que la température augmente jusqu’à entraîner une surpression interne susceptible de faire éclater le conteneur. C’est pourquoi l’IPSN (Institut de protection et de sûreté nucléaire) a proposé d’introduire dans les recommandations...
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Transport de l’hexafluorure d’uranium
Incidents et accidents de transport
Bibliographie
Réglementations de transport par voie publique
Transport à usage civil
Arrêté du 17 décembre 1998, modifiant l’arrêté du 5 décembre 1996, dit arrêté « ADR » relatif au transport des marchandises dangereuses par route
Arrêté du 17 décembre 1998, modifiant l’arrêté du 6 décembre 1996, dit arrêté « RID » relatif au transport des...
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