Exemple d'application au système d'extinction d'incendie d'un réacteur d'avion
Méthode de maintenance basée sur la fiabilité de la MSG 3

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Exemple d'application au système d'extinction d'incendie d'un réacteur d'avion
Méthode de maintenance basée sur la fiabilité de la MSG 3

Auteur(s) : Gilles ZWINGELSTEIN

Date de publication : 10 février 2016 | Read in english

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8. Exemple d'application au système d'extinction d'incendie d'un réacteur d'avion

8.1 Description du système d'extinction d'incendie d'un réacteur d'avion

Le feu est le pire ennemi de l'avion, qu'il soit extérieur ou intérieur. La rapidité d'intervention est un facteur essentiel. En effet, avec un feu non maîtrisé, on estime le temps de survie d'un aéronef à quelques minutes. Pour éviter la perte de l'avion et de ses passagers lors d'un incendie sur un ou plusieurs réacteurs, les constructeurs d'avion ont mis au point des systèmes de détection et d'extinction d'incendie obligatoires référencés sous ATA-26. L'exemple d'application est une adaptation du cas d'étude présenté dans le logiciel MPC10 de la société Reliasoft et qui est conforme à la réglementation ATA. Un avion est équipé d'un réseau de capteurs de chaleur qui mesurent la température des différents...

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