5. Automobile
5.1 Avantages et historique du collage
Les premiers collages de métaux dans l’automobile ont été les collages de raidisseurs sur la face interne des capots, à partir de 1954.
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Auparavant, ces raidisseurs étaient soudés par points mais cela comportait trois inconvénients :
la soudure par points multiples (des dizaines pour un capot) nécessitait des machines très complexes et onéreuses qui comportaient des dizaines d’électrodes afin de souder sur chaîne en une seule fois un capot ;
la soudure marquait les tôles externes et il fallait donc les enduire avant peinture pour avoir un aspect de surface parfait ;
les points de soudure,...
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Automobile
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Les coûts des divers types d’adhésifs sont donnés au tableau 1 .
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