1. Modèles analytiques du comportement des LRS
Pour aborder une étude des systèmes de longs rails soudés (LRS) et la problématique de l’interaction rail-structure (IRS), il convient en premier lieu de revenir aux questions classiques de mécanique de la voie afin de pouvoir appréhender en second lieu les modèles d’interaction sous chargement thermique ou tout autre chargement.
Il est entendu par « voie courante » le système formé par les rails, les traverses et les attaches, fixé par pose directe ou par l’intermédiaire du ballast, n’ayant aucune zone singulière comme un appareil de voie, un changement de section des rail, un changement du travelage, un ouvrage d’art ou un tunnel, etc. C’est la partie du chemin de fer la plus commune.
En effet, le mode de pose influera largement sur les résistances de la voie et entrera en jeu à partir de sa loi de comportement....
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Modèles analytiques du comportement des LRS
Stabilité transversale des LRS
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