2. Stabilité transversale des LRS
La forme la plus commune d’instabilité transversale des LRS est l’apparition de défauts d’alignement transversaux importants pouvant atteindre 1 m et s’étendre sur 25 m (figure 11 ). Ce phénomène constitue le flambement horizontal des rails. Le flambement vertical, c’est-à-dire une déformation verticale importante des rails, existe mais survient plus rarement. Plusieurs paramètres entrent en jeu et seront exposés dans la section 3, nous retenons ici les principales causes : des efforts de compression importants, un défaut d’alignement initial bien marqué, des conditions médiocres de résistance de la voie ainsi que des charges induites par les véhicules.
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Stabilité transversale des LRS
Paramètres intrinsèques aux problématiques des LRS et d’IRS
Sources bibliographiques
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