1. Conditions critiques d’utilisation en service des CMO aéronautiques
1.1 Contexte industriel et scientifique
Aux origines de l’aéronautique civile, la sécurité incendie et les exigences en matière d'essais dans la cabine n'étaient pas la première préoccupation de l'industrie aéronautique, le confort des passagers étant alors considéré plus important. Les premières réglementations aéronautiques relatives à la sécurité incendie datent des années 1940 et concernent des avions commerciaux de 50 à 150 sièges. Les essais « feu » alors proposés se limitaient à un essai de propagation verticale de la flamme consistant à soumettre les matériaux à un bec bunzen. Progressivement, avec l’émergence des matériaux plastiques et des composites à matrice organique, l'industrie aéronautique a également recommandé des méthodes d'essai plus complètes afin d'améliorer la...
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Conditions critiques d’utilisation en service des CMO aéronautiques
Influence d’une agression thermique sur le comportement des CMO
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