1. Essais de fissuration par fatigue
Le tracé de la courbe de Wöhler permet de déterminer la limite de fatigue que l’on peut considérer comme la contrainte maximale que peut supporter le matériau sans que s’amorce une fissure ; or l’expérience a montré que, dans les pièces en service, il peut exister des défauts d’usinage, de soudage, de fonderie, des piqûres de corrosion, à partir desquels une fissure de fatigue peut se propager. Cela est encore plus vrai pour des structures réelles pour lesquelles la majeure partie de la durée de vie correspond à la propagation d’une fissure. D’où l’intérêt, à côté des essais d’endurance , de l’étude de la propagation des fissures. C’est aussi le seul moyen de déterminer de façon précise la durée de vie résiduelle d’une pièce en service.
1.1 Application de la mécanique...
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Essais de fissuration par fatigue
Essais de fatigue plastique oligocyclique
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