Cet article décrit toutes les opérations de finition en fonderie, depuis l'ébarbage jusqu'au conditionnement avant expédition. Tout d'abord les pièces vont être séparées de leur système d'alimentation. Plusieurs procédés sont possibles pour assurer ce démasselotage. Puis les pièces sont finies par des opérations de meulage ou de détourage. Enfin elles peuvent être peintes et préparées en vue de leur expédition.
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Jean‐Marie BRIARD : Ingénieur du Conservatoire national des arts et métiers (CNAM) - Chef du Service pièces brutes à la Direction de la mécanique de RENAULT SA
INTRODUCTION
Les pièces séparées de leur système d’alimentation vont être reprises
soit avant, soit après grenaillage de dessablage, pour éliminer tout
appendice ou excroissance de matière. Suivant les sections ou les
épaisseurs de matière à enlever et le type d’alliage considéré, les
technologies utilisées vont être différentes. La pièce parachevée
va subir ensuite un certain nombre de contrôles (articles et « Contrôles en fonderie ») pour la vérification
de sa conformité au cahier des charges du client.
Les pièces déclarées bonnes seront enfin conditionnées avant expédition.
Nota :
L’étude complète du sujet comprend les articles :
— - Parachèvement en fonderie. Décochage. Grenaillage ;
— - Parachèvement en fonderie. Ébarbage. Finition.
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