Calcul de mécanique de la rupture
Fatigue et mécanique de la rupture des pièces en alliage léger

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Calcul de mécanique de la rupture
Fatigue et mécanique de la rupture des pièces en alliage léger

Auteur(s) : Didier DUPRAT

Date de publication : 10 juillet 1997 | Read in english

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4. Calcul de mécanique de la rupture

4.1 Mécanique linéaire élastique de la rupture

En Aéronautique, la mécanique linéaire de la rupture est jugée suffisante pour évaluer le temps de propagation d’une crique : dans la plupart des cas, la plasticité reste localisée en pointe de fissure  [18] .

Au voisinage d’une fissure, il est possible de distinguer trois zones (figure  20 ) :

  • zone autour de la pointe de fissure ;

  • zone dans laquelle le champ de contrainte est caractéristique de la fissure et singulier en

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