Dans le monde actuel, des produits de plus en plus performants
et fiables doivent être développés dans un délai de plus en plus court
pour garantir la compétitivité de l’entreprise. Les lois environnementales,
les objectifs du développement durable, les listes de substances/matériaux
prohibés ainsi que l’évolution des prix et la sécurité d’approvisionnement
nécessitent de revoir le choix de beaucoup de matériaux, ce qui a
fait exploser la matrice d’essais à réaliser. De plus, l’allègement
des pièces pour des raisons économiques et/ou écologiques est un enjeu
de plus en plus important. Dans ce contexte, l’ingénieur qui réussira
le mieux sera celui qui aura la plus grande expérience dans le domaine
des matériaux, revêtements et lubrifiants. Cette expérience d’un spécialiste
à la fois en matériaux et en tribologie est le plus souvent virtuelle.
En effet, une grande partie des défaillances techniques s’amorce à
la surface de contact des matériaux en mouvement relatif ; de ce fait,
le comportement tribologique des matériaux et les performances des
lubrifiants et/ou des revêtements dans un contact glissant ou roulant
déterminent à terme la qualité de la conception initiale. Les ingénieurs
ont donc besoin d’un accès rapide aux connaissances expérimentales
en tribologie les plus récentes.
Chaque année, plusieurs dizaines de milliers de résultats tribologiques
sont obtenus en interne et publiés, mais deux problèmes importants
se posent :
leur accès reste encore difficile, onéreux et nécessite
beaucoup de temps ;
comment tirer le meilleur parti de ces données pendant la
conception d’un produit, d’une machine ou l’utilisation d’un matériau ?
En effet, le plus souvent ce grand capital tribologique reste
éparpillé dans une multitude de laboratoires industriels ou universitaires.
Par ailleurs, la diversité des procédures expérimentales utilisées
et des modes d’interprétation rend difficile, voire impossible, une
comparaison des résultats obtenus par les équipes de tribologues.
En outre, les concepteurs de matériaux, les pétroliers et les utilisateurs
parlent des langages différents et ont des intérêts et des objectifs
différents. En conséquence, le lecteur n’est souvent pas à même d’apprécier
si les résultats et propriétés tribologiques annoncés pour un couple
de matériaux frottants à sec ou un lubrifiant dans un contact donné
peuvent l’aider à résoudre son problème spécifique.
L’objectif de ce texte est double :