Aspects environnementaux et énergétiques
Piles à combustible appliquées à la mobilité électrique - Partie 2 : aspects environnementaux et économiques de la mobilité hydrogène

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Aspects environnementaux et énergétiques
Piles à combustible appliquées à la mobilité électrique - Partie 2 : aspects environnementaux et économiques de la mobilité hydrogène

Auteur(s) : Joseph BERETTA

Date de publication : 10 septembre 2026

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2. Aspects environnementaux et énergétiques

2.1 Production et distribution de l’hydrogène

L’hydrogène peut être produit par vaporeformage de combustibles riches en hydrogène. Ce procédé présente un très bon rendement énergétique jusqu’à 90 % (les pertes étant essentiellement thermiques). Cependant, le CO 2 émis lors de cette transformation est supérieur à la combustion directe de ces combustibles. L’électrolyse de l’eau est le procédé qui permet, si l’électricité utilisé est décarboné, d’obtenir de l’hydrogène vert. Le rendement de l’électrolyse peut atteindre 85 % pour la technologie PEM ( Proton Exchange Membrane ) de grande taille.

Le transport et la distribution de l’hydrogène nécessitent un stockage sous forme...

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