La voiture à hydrogène
Voiture électrique, voiture à hydrogène

Ajouter à la bibliothèque

BE9752 V1 Article de référence

La voiture à hydrogène
Voiture électrique, voiture à hydrogène

Auteur(s) : Christian NGÔ

Date de publication : 10 mars 2025 | Read in english

Ajouter à la bibliothèque Ajouter à la bibliothèque

Logo Techniques de l'Ingenieur Cet article est réservé aux abonnés
Pour explorer cet article plus en profondeur Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?

9. La voiture à hydrogène

L’hydrogène est un carburant qui semble à première vue intéressant car, en réagissant avec l’oxygène de l’air, il ne donne que de l’eau. Néanmoins, tout comme l’électricité, c’est un vecteur énergétique qu’il faut produire à partir de combustibles fossiles ou d’eau ce qui peut être source de pollutions et d’émissions de CO 2 .

9.1 Consommation

Nous allons regarder, comme pour la voiture électrique, quel est le rendement moyen d’une voiture utilisant une pile à combustible et de l’hydrogène comme carburant. Que l’hydrogène soit produit à partir de combustibles fossiles ou par électrolyse de l’eau, le rendement moyen est de l’ordre de 70 %. Il faut aussi tenir compte du rendement pour comprimer l’hydrogène et le transporter...

Cet article est réservé aux abonnés
Logo Techniques de l'Ingenieur

Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.

Cet article est réservé aux abonnés Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?


Article inclus dans l'offre

"Machines hydrauliques, aérodynamiques et thermiques"

( 258 articles )

Une base complète d’articles

Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.

Services

Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.

Des modules pratiques

Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.

Des avantages inclus

Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.

Voir le détail de l'offre

Dans les ressources documentaires

GENEPAC : pile à combustible PEMFC issue du partenariat PSA Peugeot Citroën (Stellantis) et CEA

Parmi les technologies de transports décarbonés, la pile à combustible constitue une solution d’avenir po...

Moteurs thermiques et électriques non conventionnels - Technologies innovantes

Le dihydrogène constitue un axe novateur de la révolution énergétique décarbonée des machines de conversi...

Véhicules automobiles hybrides électriques et leurs motorisations

Le paysage automobile a évolué très rapidement durant les dix dernières années, motivé par la demande soc...

Analyse de cycle de vie des véhicules électriques

Après un bref rappel sur les principes clés de l’analyse de cycle de vie (ACV), cet article montre commen...

Tous les livres blancs
Toutes les actualités
Toutes les conférences en ligne

Inscrivez-vous aux newsletters !

Contactez-nous