2. Dynamique de composants tournants
Placé au cœur de tout moteur à combustion interne, le vilebrequin repose sur les coussinets et est mis en rotation par les bielles sous l’impulsion des pistons. Avec le mouvement de la bielle, il permet de transformer le mouvement linéaire du piston en mouvement rotatif. Il doit également supporter le poids du volant moteur, du côté de la transmission de la puissance, et généralement l’amortisseur de torsion du côté libre. Selon l’application, le vilebrequin est amené à entraîner des machines électriques ou hydrauliques. C’est pourquoi il est indispensable d’avoir une modélisation appropriée des différentes connexions entre le vilebrequin et les pièces qui lui sont attachées.
L’importance de cette pièce nécessite la détermination de son comportement dynamique avec précision. La mise en place d’un modèle dynamique de vilebrequin nécessite la validation de deux étapes...
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Dynamique de composants tournants
Dynamique de composants statiques
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