5. Propriétés mécaniques des combustibles
5.1 Évolution des propriétés élastiques en fonction du taux de combustion
Pour étudier un effet global du taux de combustion, essentiellement trois types d'échantillons ont été utilisés : des SIMFUEL (Simulated Spent Fuel), des échantillons du programme international HBRP (High Burn-up Rim Project) et des échantillons d'un crayon combustible nommé « N118 ». Les SIMFUEL on été réalisés soit à l'ITU Karlsruhe, soit par l'AECL à Chalk River. Plus de détails concernant leur composition...
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Propriétés mécaniques des combustibles
Conclusion
Sources bibliographiques
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