10. Conclusion
La conception de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, au service de l’électrification des mobilités pour en réduire l’empreinte carbone, fait appel à des technologies électriques éprouvées ; mais elle se conçoit différemment de l’organisation des carburants liquides, du fait des spécificités de l’énergie électrique et pour contribuer à la performance globale de la mobilité. L’usage de la voiture électrique implique en effet des changements d’habitudes perçus comme complexes par les nouveaux utilisateurs. C’est pour y remédier qu’elle donne lieu à la mise en place de l’univers digital décrit dans cet article juxtaposé aux objets électriques eux-mêmes, véhicules et bornes de recharge.
Sa performance pour que les utilisateurs s’y retrouvent sera une clef de la réussite du déploiement des véhicules électriques, en leur permettant de couvrir aisément...
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