5. Conclusion
Lancé par IATA dans le cadre du programme Symplifying the Business en 2004, le RFID est devenu progressivement un outil parmi d'autres dans l'amélioration de la performance bagages.
On observe dans le transport aérien un mouvement d'adoption graduelle du RFID plutôt qu'un big bang. Certains aéroports l'ont inscrit dans leur vision à cinq ans des évolutions de leurs infrastructures car ils voient dans cette technologie des opportunités intéressantes. D'autres en revanche limiteront sa mise en œuvre à l'installation d'imprimantes d'étiquettes bagage RFID pour alimenter les hubs de leurs compagnies clientes.
L'analyse des flux logistiques seule permet de trancher entre les approches volontaristes ou attentistes. On peut néanmoins s'attendre à ce que, dans les prochaines...
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