2. Technologie du roulement roue pneumatique – piste
En 1929, l'ingénieur français Édouard Michelin développe un véhicule à roues équipées de pneumatiques roulant sur rails classiques. De fortes accélérations en traction et en freinage s'accompagnaient d'un accroissement du confort et la réduction notable du bruit de roulement. Ce fut l'épopée des « Michelines ». L'expérience ne fût pas reconduite après la seconde guerre mondiale. Deux exemplaires de Michelines circulent encore sur les chemins de fer de Madagascar. L'expérience de matériels sur pneumatique fût reprise en 1948 par la SNCF avec trois rames de six voitures assurant les relations rapides entre Paris et Strasbourg. Ces voitures, dont la structure était allégée, étaient équipées de deux bogies à cinq essieux
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Technologie du roulement roue pneumatique – piste
Architecture des organes de roulement
Sources bibliographiques
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