3. Le renouveau mondial des gares
Depuis trois décennies ce mouvement est planétaire et partout l’architecture des grandes gares, nouvelles ou fortement restructurées, contribue à la revalorisation de l’image des villes ou des régions en même temps qu’elle réhabilite le train dans l’imaginaire des sociétés.
On pourrait citer entre autres en Europe :
la restructuration de la gare Montparnasse en 1990 qui change un bâtiment fonctionnaliste et peu fonctionnel des années 1970 au cœur de Paris en « Porte Océane » vers des lieux de vacances (architectes : SNCF Atelier d’Architecture/J.-M. Duthilleul, É. Tricaud, M. Maillard, J.-P. Savarieau, F. Pradillon) ;
la construction de la gare de Séville Santa Justa en 1991 pour accueillir l’AVE (train à grande vitesse) et l’Exposition universelle (architectes : A.C. Villalon &...
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Le renouveau mondial des gares
Conclusion
Sources bibliographiques
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