Transport intermodal

2.1 Desserte terminale

Ce maillon, qui constitue le premier et/ou le dernier de la chaîne de transport intermodal, est la plupart du temps dévolu au mode routier et doit être optimisé (figure 10).

Ce principe peut souffrir quelques exceptions, lorsque le destinataire ou l’expéditeur sont embranchés fer, qu’il reçoivent ou expédient des UTI (conteneurs maritimes ou caisses mobiles) sur wagons, soit le long de quais aménagés, soit sur des zones où circulent des chariots élévateurs qui peuvent élever la marchandise dans l’UTI ou sur des zones où les UTI sont posées à terre. Dans ce cas, la desserte terminale est ferroviaire entre la gare principale fret et l’embranchement. La coordination entre les arrivées/départs de la GPF (gare principale fret), les dessertes terminales ferroviaires, les besoins des clients et les acheminements ferroviaires principaux est un facteur essentiel de la qualité des services.