4. Caractéristiques d’implantation du système d’allumage
Lors de la conception du système d’allumage, plusieurs contraintes d’implantation sont à prendre en compte afin d’assurer son fonctionnement.
Le système d’allumage est constitué des bobines d’allumage et des bougies. Dans le cas de bobines déportées (non directement connectées aux bougies), il est nécessaire d’utiliser des câbles à haute tension pour acheminer la haute tension à la bougie.
Selon le type de bobine utilisé, les contraintes d’implantation sont très différentes : par exemple, une bobine directement connectée sur une bougie (implantée dans la culasse moteur) subit des gradients thermiques bien plus importants qu’une bobine déportée.
La conception d’un composant du système d’allumage doit tenir compte :
-
de son intégration mécanique sur le moteur pour définir l’encombrement et les interfaces mécaniques du composant ;
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de l’environnement physico-chimique du moteur pour assurer le fonctionnement du composant quels que soient les niveaux de température, de vibration, et les fluides moteur auxquels le composant peut être soumis ;
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de son intégration électrique sur le moteur pour définir les connexions (connecteur...
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