5. Contrôle de l’allumage
5.1 Électronique et logiciel de commande
L’électronique et le logiciel de commande déterminent les instants de mise en conduction et de coupure de chaque bobine à partir des informations de temps de charge de la bobine, de consigne d’avance à l’allumage et de repérage angulaire du moteur.
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Repérage angulaire du moteur (figure 31)
Le repérage angulaire du moteur se fait via une roue dentée fixée sur le vilebrequin et un capteur (effet Hall ou inductif). Le nombre de dents sur cette roue varie selon les applications (en particulier, en fonction du régime maximal du moteur et de la précision angulaire désirée). Classiquement, les applications automobiles ont 60 dents (espacées de 6˚) parmi lesquelles figurent une singularité (dent manquante ou dent plus longue ou mixte des deux solutions). Cette singularité a pour objectif de donner un repère angulaire absolu pour le signal.
Typiquement sur un moteur à 4 cylindres en ligne à 4 temps, cette singularité...
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