Allumage commandé pour moteur à prémélange : techniques

Le premier système d’allumage fut développé en 1841 par deux physiciens français, Antoine Masson et Louis Breguet, qui se basèrent sur les principes de l’induction électromagnétique pour créer des décharges électriques dans une enceinte de gaz raréfié ; il s’agissait de la première « bobine à induction ». En 1850, un système d’allumage par batterie d’accumulateurs était développé par Heinrich Daniel Ruhmkorff avec, pour principe, la production permanente de petites étincelles à partir d’une bobine à induction dont le courant était découpé par un système interrupteur appelé « trembleur ». Le faible régime des moteurs permettait d’avoir toujours une étincelle au bon moment pour que la combustion se produise. Il sera utilisé simultanément, pour la première fois, par Etienne Lenoir et Karl Benz en 1883 mais rapidement abandonné à cause de la trop faible durée d’arc. De plus, l’absence d’accumulateurs de longue durée impliquait de rendre l’allumage indépendant de la batterie, ce qui conduisit l’Allemand Giesenberg à inventer en 1880 « la...