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L’addition simultanée de lanthane et de cobalt aux hexaferrites de strontium améliore significativement leurs performances magnétiques. Une microstructure adaptée tire profit de cette amélioration. Les brevets de deux procédés de fabrication ont récemment été déposés.
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7. Applications
Depuis les années 1960, les aimants hexaferrites sont essentiellement utilisés dans les moteurs électriques destinés au marché de l’automobile. Actuellement, un véhicule contient en moyenne trente de ces moteurs (figure 17). Deux types de moteurs électriques peuvent être distingués, selon la puissance qu’ils délivrent.
7.1 Micromoteurs
Ces moteurs délivrent une puissance inférieure à 20 W et ont une taille inférieure à 25 mm de diamètre. Les micromoteurs qui sont utilisés dans les lecteurs de disques compacts et les consoles de jeux vidéos contiennent principalement des aimants Nd-Fe-B. Dans le secteur automobile, les micromoteurs sont utilisés dans les systèmes de fermeture centralisée des portières et les rétroviseurs électriques ; ces moteurs contiennent de petits aimants hexaferrites.
HAUT DE PAGE7.2 Autres moteurs électriques pour automobile
Ils délivrent une puissance supérieure à 20 W. Il en existe plusieurs types, répondant à des besoins spécifiques :
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les moteurs à courant continu dits « auxiliaires » (environ 85 % du marché des moteurs pour automobile) utilisent des aimants hexaferrites fixés sur un stator (figure 18) ;
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les moteurs pour démarreurs (environ 5 %) sont caractérisés par une puissance de sortie élevée (jusqu’à plus de 5 kW) ;
-
les moteurs sans balais, ou brushless, à courant continu (environ 2 %) sont essentiellement utilisés lorsqu’un fort rendement et une puissance de sortie élevée sont nécessaires ; les aimants sont généralement disposés sur le rotor ;
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les alternateurs (environ 8 %) peuvent être considérés comme des moteurs synchrones ; les aimants hexaferrites sont peu à peu supplantés par les aimants Nd-Fe-B dans ce type de moteur.
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BIBLIOGRAPHIE
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