Conclusion
Poutres monorails pour chariots-palans

Le comportement des chariots-palans diffère quelque peu de celui des ponts roulants, notamment par les actions induites. On a notamment attiré l’attention sur cette différence au niveau des actions horizontales transversales.

Néanmoins, l’approche globale de la justification de tels éléments de structure reste classique, la particularité essentielle résidant, d’une part, dans la détermination des contraintes locales agissant sur la semelle inférieure sur laquelle circulent les galets du chariot-palan, et, d’autre part, dans le double critère de vérification associé : capacité plastique de la semelle puis vérification élastique des contraintes de peau.

Les difficultés principales sont rencontrées à la mise en œuvre de ce type de poutre, notamment en ce qui concerne les dispositions constructives de suspension sous l’ossature principale. Au-delà...