6. Conclusion
Le dimensionnement d’appuis de ponts franchissant des voies de navigation intérieure vis-à-vis d’un choc pose un problème qui est généralement soluble. Cependant, en cas de franchissement d’un estuaire ou pour relier des îles, le problème de la résistance des appuis est toujours très difficile à résoudre. Si l’ouvrage projeté est de grande longueur, il n’est guère possible d’envisager une protection, quelle qu’elle soit, autour de chaque pile, très onéreuse à la construction et à l’entretien. C’est pourquoi, en général, on conçoit l’ouvrage avec une possibilité partielle de destruction. C’est ainsi qu’un schéma statique « en console » permet de ne faire chuter que le tronçon porté par la pile et les deux travées indépendantes adjacentes, sans risque de propagation en chaîne de l’ensemble du tablier (présence de « fusibles »).
Un tel dispositif a prouvé son efficacité...
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