3. Conduite du recalcul des ouvrages
Dans tout ce qui suit, seul le recalcul des ponts-routes est traité. En effet, compte tenu des problèmes évidents de sécurité, tant structurale que d’exploitation, le recalcul des ponts-rails ne peut relever que d’une autorité spécialisée.
Lorsqu’un pont présente des désordres, c’est que le stade de réversibilité de certains états limites de service a été plus ou moins largement dépassé. Dans le cas des ponts métalliques, des désordres locaux, dus au phénomène de fatigue, traduisent une évolution inexorable de la structure vers un état limite ultime susceptible de la mettre hors service. Le recalcul a pour objectif, comme nous l’avons dit, de mettre au point un modèle de l’ouvrage considéré, de fournir un état de référence caractérisant son comportement probable, et les éléments permettant de définir les principes de réparation ou de renforcement. Cet état de référence...
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Conduite du recalcul des ouvrages
Conduite du recalcul d’un pont en état pathologique
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