1. L’alimentation en énergie de traction électrique
Depuis la disparition de la traction à vapeur dans la plupart des pays, dans les années 1970-1980, la répartition est quasi constante entre les deux sources d’énergie de traction :
énergie fossile autonome : 80 % des engins moteurs en service dans le monde ;
énergie électrique : 20 % restants.
Par contre, les nouvelles lignes construites à partir des années 1980, notamment à grande vitesse, et les extensions de réseaux urbains et suburbains utilisent exclusivement la traction électrique.
La traction autonome, associée à la transmission électrique – moteur thermique, alternateur, moteurs électriques de traction – était prédominante jusqu’à ces dernières années. Elle se voit concurrencée par la transmission hydraulique – convertisseur et coupleur hydraulique – pour les plages de puissance allant jusqu’à 2 500 kW....
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L’alimentation en énergie de traction électrique
La chaîne de traction
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