L’alimentation en énergie de traction électrique
Traction électrique ferroviaire - Perspectives d'évolution

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L’alimentation en énergie de traction électrique
Traction électrique ferroviaire - Perspectives d'évolution

Auteur(s) : Pierre CHAPAS

Date de publication : 10 février 2004

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1. L’alimentation en énergie de traction électrique

Depuis la disparition de la traction à vapeur dans la plupart des pays, dans les années 1970-1980, la répartition est quasi constante entre les deux sources d’énergie de traction :

  • énergie fossile autonome : 80 % des engins moteurs en service dans le monde ;

  • énergie électrique : 20 % restants.

Par contre, les nouvelles lignes construites à partir des années 1980, notamment à grande vitesse , et les extensions de réseaux urbains et suburbains utilisent exclusivement la traction électrique .

La traction autonome, associée à la transmission électrique – moteur thermique, alternateur, moteurs électriques de traction – était prédominante...

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