4. Manutention, stockge et reprise sur les ports
4.1 Déchargement maritime
En France, l'approvisionnement en charbon se fait par des navires charbonniers en provenance de différents pays producteurs. Le port en lourd des navires est de 35 000 à 250 000 tonnes, la tendance évolue vers l'utilisation de navires de plus grande capacité, ce qui demande de disposer d'installations de déchargement et de manutention portuaires importantes pour limiter la durée d'immobilisation des navires.
Le déchargement des navires est assuré par des portiques montés sur rail dont le débit de déchargement peut atteindre 2 000 t/h pour les navires de grande capacité, des grues montées sur rail ou chenilles ou roues se déplaçant le long du quai dont les débits de déchargement sont de l'ordre de 600 à 1 000 t/h pour les navires de...
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Manutention, stockge et reprise sur les ports
Stockage sur les lieux d'utilisation
Références bibliographiques
Sources documentaires
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