2. De l’électronique grand public à la révolution de la mobilité électrique
2.1 Le marché des équipements portables (1991-)
Si les performances initiales en densité d’énergie (Wh · kg–1) de la filière technologique Li-ion nouvelle-née paraissent, en 1991, intéressantes (de l’ordre de 80 Wh · kg–1) en comparaison de celles des filières concurrentes Ni-Cd (50 Wh · kg–1) ou Ni-MH (75 Wh · kg–1), elles ne le sont néanmoins pas de manière suffisamment déterminante pour envisager leur utilisation dans d’autres domaines que celui de l’électronique embarquée à forte valeur ajoutée (électronique grand public ou applications spécifiques : militaire, etc.). Leur coût de fabrication est de toute façon, à ce moment-là, bien trop élevé (de l’ordre de 4 000-5 000 $ · kWh–1) pour envisager d’autres usages. Pendant une vingtaine...
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De l’électronique grand public à la révolution de la mobilité électrique
Conclusion
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