5. Conclusion
Une gestion efficace de l’obsolescence nécessite un partenariat entre toutes les parties prenantes , c’est-à-dire : le propriétaire de l’actif, l’exploitant ou le gestionnaire d’infrastructure, le constructeur de matériel roulant et les fournisseurs d’équipements.
Ce partenariat doit être construit autour d’un plan formel de gestion de l’obsolescence. Il permet aux acteurs ferroviaires de s’assurer que la durée de vie opérationnelle des équipements peut être prolongée bien au-delà des échelles de temps supportées par les fabricants de produits bas niveaux et les fournisseurs de logiciels.
Ainsi, malgré la culture du jetable des marchés de consommation, l’industrie ferroviaire devrait toujours utiliser des systèmes dont la durée de vie opérationnelle se compte en décennies plutôt qu’en années....
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Conclusion
Sigles, notations et symboles
Sources bibliographiques
Sources bibliographiques
Les images et les chiffres présentés dans cet article sont des ressources internes à ALSTOM et SNCF Réseau.- (1) - UNIFE - http://www.unife.org , - paragraphe : By the numbers,...
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