6. Conclusion
Les travaux menés par les services techniques du ministère de l’Écologie, du développement durable et de l’energie (notamment le Sétra et CETE Méditerranée désormais rassemblés au sein du Cerema) ont permis de définir un cadre méthodologique permettant de traiter la problématique de la prise en compte du risque sismique sur les ponts existants.
L’approche développée consiste à procéder par étapes successives, correspondant à différentes échelles d'analyse et associées à différents niveaux de raffinement :
à l’échelle d’un itinéraire ou tronçon d'itinéraire , par la hiérarchisation des ouvrages permettant de concentrer les efforts sur les ponts les plus « à risque », c'est-à-dire correspondant à la fois à un enjeu stratégique élevé, à une forte exposition à l'aléa (sismicité modérée à forte ou...
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