3. Technologies de base utilisées
Les moteurs utilisés sur secteur ne peuvent pas être utilisés sur les VAG dans la mesure où l’énergie provient d’une batterie dont la tension continue est nettement inférieure à celle du secteur. Les moteurs doivent donc être conçus pour les très basses tensions : 24 V, 36 V ou 48 V.
Les plus rencontrés sont les moteurs à courant continu à balais :
moteur à aimant permanent ;
moteur à excitation séparée ;
moteur compound ;
moteur à excitation série.
Les moteurs vectoriels commencent à apparaître, mais souvent avec des tensions de service plus élevées 72 V ou 96 V. Si les moteurs à champ tournant présentent des avantages en terme de compacité et de maintenance. Il n’en demeure pas...
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Technologies de base utilisées
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