3. Interaction entre le système ferroviaire et son environnement électromagnétique
3.1 Principes généraux
Toute électrification doit être concertée notamment pour la CEM. En effet, la présence de courants de traction sur une ligne asymétrique va être génératrice de champs électromagnétiques plutôt de basses fréquences (50 Hz et ses harmoniques) mais aussi des fréquences plus élevées dues aux principes de commande en puissance des engins de traction (cf. § 3 de
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Interaction entre le système ferroviaire et son environnement électromagnétique
Études de cas
Sources bibliographiques
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