3. Construction ferroviaire
Les composites y sont encore modérément utilisés car, dans le domaine des chemins de fer, il n’est pas besoin d’alléger les wagons. Par contre, les métros et tramways, qui demandent de fréquents arrêts, donc des démarrages fréquents, constituent un bon marché pour les matériaux composites.
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Construction ferroviaire
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