Présentation
RÉSUMÉ
Dès leurs débuts, les polyoxyméthylènes (POM) ont été identifiés comme pouvant se substituer aux métaux dans les pièces à fonctions métalliques (pignons, paliers, axes). En effet, ces polymères particuliers se distinguent par une heureuse combinaison de différentes propriétés à basse et haute température : forte rigidité, dureté de surface élevée, excellente mémoire élastique, coefficient de frottement faible, résistance à l’abrasion et aux solvants… A tous ces atouts, il faut rajouter les bas prix de fabrication et d’entretien de ces pièces usinés en matière plastique.
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Jacques DESBONNET : Ingénieur chimiste HEI - Responsable du développement automobile, Ticona France
INTRODUCTION
La commercialisation des polyacétals au début des années 1960 a marqué l’entrée dans les bureaux d’études du premier polymère technique se posant en substitution des métaux dans les pièces à fonctions mécaniques. En effet, les propriétés de rigidité, de dureté de surface, de tenue mécanique à long terme ainsi que l’effet ressort et le coefficient de frottement très bas ont permis le développement d’axes, de paliers et de pignons autolubrifiés avec des réductions de coûts de fabrication et d’entretien très importants. Les matières plastiques ont pu dès lors perdre leur connotation péjorative de bas de gamme et acquérir leurs lettres de noblesse.
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Polyacétals : polyoxyméthylènes (POM)
Fabrication du POM
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