5. Nouvelles générations de garnitures
Les recherches effectuées pour l’amélioration des caractéristiques des matériaux de friction sont conduites sous l’impulsion des trois principaux secteurs d’activité : automobile, aviation, chemin de fer.
De nouvelles exigences sont apparues, plus spécialement liées à des objectifs d’augmentation de vitesse, de réduction de poids et d’encombrement, introduisant des températures de fonctionnement plus élevées (800 o C et même 1 000 o C) pour le rotor. De plus, les recherches poursuivies à la fin des années 70 avaient pour but l’élimination de l’amiante en tant que composant de la garniture. Il est apparu difficile de réunir, en un seul matériau, toutes les propriétés équilibrées qu’apportait l’amiante : ténacité, élasticité, résistance thermique, capacité isolante, coefficient...
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Nouvelles générations de garnitures
Caractéristiques générales des contre-matériaux
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"Fonctions et composants mécaniques"
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