6. Régime non laminaire
La théorie classique de la lubrification suppose qu’à l’intérieur du film fluide les forces d’inertie sont négligeables devant les forces de viscosité et de pression ; or, dans un palier hydrodynamique, ces forces deviennent prépondérantes lorsque les jeux de fonctionnement sont importants, la viscosité cinématique faible ou la vitesse linéaire de l’axe en rotation élevée. La présence des forces d’inertie dans le film ne permet plus, en toute rigueur, d’utiliser l’équation de Reynolds pour le calcul des paliers. Par ailleurs, lorsque les forces d’inertie atteignent une certaine valeur, elles modifient la structure de l’écoulement qui devient graduellement turbulent. En effet, lorsque le nombre de Reynolds ou de Taylor caractéristique du palier augmente, on rencontre le régime des tourbillons de Taylor et le régime turbulent. Dans le cas des butées, il existe aussi un régime de transition...
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Régime non laminaire
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"Frottement, usure et lubrification"
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