4. Conclusion
Les principaux avantages des moteurs à rapport volumétrique de compression variable ont été présentés dans cet article. De même, les différentes technologies ayant donné lieu à la réalisation de prototypes ainsi que les projets « réalistes » ou innovants ont été mentionnés.
Certains moteurs permettent de réaliser le cycle de Miller-Atkinson et autorisent parfois un rapport volumétrique de compression différencié sur chaque cylindre. D'autres spécificités sont ou peuvent être appliquées à ces moteurs telles que : la suralimentation, la distribution variable, l'injection directe d'essence, etc.
En revanche, les moyens de commande et/ou de régulation du rapport volumétrique de compression n'ont pas été abordés bien que, dans le cas du moteur d'automobile, ce paramètre soit primordial du fait des variations brusques de régime et de charge auxquelles...
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