3. Aspect instationnaire de l’écoulement
Cet aspect est primordial dans une turbomachine . Outre le cas d’un régime transitoire et celui d’une distorison à l’entrée du moteur, le comportement vibratoire des aubes et l’interaction entre roues fixes et mobiles génèrent des phénomènes hautement instationnaires. Seule la soufflante d’un réacteur à grand taux de dilution peut être considérée comme stationnaire à condition que l’on se place dans le repère tournant et que le régime soit établi et sans distorsion ni phénomène aéroélastique. Il convient de souligner que l’interaction instationnaire rotor-stator n’est pas encore prise en compte explicitement au niveau des méthodes de conception ; c’est l’expérience et le savoir-faire du concepteur qui, grâce à l’application de règles empiriques, évitent des effets néfastes.
Cependant, si l’on veut prendre en compte cette interaction rotor-stator,...
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Aspect instationnaire de l’écoulement
Conclusion
Références bibliographiques
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